Acerca de nosotros
H120-AZOR
Misión
Nuestra misión es diseñar, desarrollar y fabricar un UAV (Unmanned Aerial Vehicle) funcional autónomo seguro, eficiente y adaptable a diversas aplicaciones, con la finalidad de demostrar todo el trabajo en competiciones con otras universidades
Compromiso
Nos comprometemos a fomentar el aprendizaje práctico y técnico con la colaboración interdisciplinaria entre estudiantes, con el objetivo de superar los desafíos técnicos y éticos, promoviendo el uso responsable de la tecnología para el beneficio de la sociedad y el medio ambiente
Valyra Aerospace
Horus UPV nació con el objetivo de implementar pilas de hidrógeno en aeronaves no tripuladas, para después convertirse en una de nuestras dos líneas de trabajo. A raíz de este desarrollo, miembros del equipo iniciaron el proyecto H200-Hydrone junto a los centros de investigación ai2 y CMT de la UPV, diseñando de manera conjunta el prototipo experimental H200.
En octubre de 2024 se anunció el nacimiento de la spin-off de Horus UPV y Hydrone: Valyra Aerospace, una empresa dedicada al diseño y comercialización de UAS autónomos.
H200–Hydrone
El resultado de años de investigación: Un dron que utiliza una pila de hidrógeno para aumentar su autonomía considerablemente, lo que multiplica sus capacidades y utilidad. Un proyecto innovador en el sector y sin precedentes en España.
- Velocidad Crucero: 75 km/h
- Autonomía: 4 horas
- Rango: 300 km
- Envergadura: 3 metros
Nuestros Prototipos
H130–Skylark
El modelo de la temporada 2023/2024 es la cúspide de varios años de investigación, desarrollo y perfeccionamiento de diversas técnicas de construcción con las que pretendemos mostrar nuestras capacidades de diseño ingenieril y fabricación.
Skylark nos permitió ganar el «Enviromental Award», un premio concedido al vuelo más eficiente y silencioso. Evidenciando así nuestra concienciación por el medio ambiente.
- Velocidad Crucero: 90 km/h
- Autonomía: 35 minutos
- Empuje Máximo: 7 kg
- Envergadura: 2,6 metros
H120–Azor
El prototipo de la temporada 2022/2023, con el que pudimos conseguir un 4º puesto en la competición del UAS Challenge, nuestro equipo pudo demostrar todo un año de trabajo y aprendizaje y crecimiento como equipo. El H120 supuso el cambio que el equipo necesitaba para llegar a ser quien somos ahora.
- Velocidad Crucero: 130 km/h
- Autonomía: 15 minutos
- Empuje Máximo: 20 kg
- Envergadura: 2,23 metros
H110–Falco
Gracias a los integrantes de Horus de la temporada 2021/2022, la cual no fue fácil en Horus conseguimos un 3º puesto en la competición, pudiendo así hacer una extrema mejora a su predecesor H101-Hermes.
- Velocidad Crucero: 100 km/h
- Autonomía: 18 minutos
- Empuje Máximo: 6 kg
- Envergadura: 2,76 metros
H101–Hermes
Nuestro primer prototipo, el cual representa nuestros orígenes. Supuso un gran reto puesto que la tecnología de pilas de hidrógeno fue pionera entre todos los equipos de la universidad entre otras adversidades.
UAS Challenge
En 2021 el equipo decidió llevar su prototipo H110 a competir con distintas universidades al UAS Challenge en Reino Unido este año será la tercera edición en la que Horus participemos. Esta competición tiene sus orígenes en la pequeña ciudad de Buckminster Lodge en el año 2015, a día de hoy son más de 38 universidades que participan en ella, por ello, el evento ha adquirido una importancia destacable a nivel mundial en el campo de la tecnología de UAV.
Acerca de nosotros
Misión
Nuestra misión es diseñar, desarrollar y fabricar un UAV (Unmanned Aerial Vehicle) funcional autónomo seguro, eficiente y adaptable a diversas aplicaciones, con la finalidad de demostrar todo el trabajo en competiciones con otras universidades
Compromiso
Nos comprometemos a fomentar el aprendizaje práctico y técnico con la colaboración interdisciplinaria entre estudiantes, con el objetivo de superar los desafíos técnicos y éticos, promoviendo el uso responsable de la tecnología para el beneficio de la sociedad y el medio ambiente
Valyra Aerospace
H200–Hydrone
El resultado de años de investigación: Un dron que utiliza una pila de hidrógeno para aumentar su autonomía considerablemente, lo que multiplica sus capacidades y utilidad. Un proyecto innovador en el sector y sin precedentes en España.
- Velocidad Crucero: 75 km/h
- Autonomía: 4 horas
- Rango: 300 km
- Envergadura: 3 metros
Nuestros prototipos
H130–Skylark
El modelo de la temporada 2023/2024 es la cúspide de varios años de investigación, desarrollo y perfeccionamiento de diversas técnicas de construcción con las que pretendemos mostrar nuestras capacidades de diseño ingenieril y fabricación.
Skylark nos permitió ganar el «Enviromental Award», un premio concedido al vuelo más eficiente y silencioso. Evidenciando así nuestra concienciación por el medio ambiente.
- Velocidad Crucero: 90 km/h
- Autonomía: 35 minutos
- Empuje Máximo: 7 kg
- Envergadura: 2,6 metros
H120–Azor
El prototipo de la temporada 2022/2023, con el que pudimos conseguir un 4o puesto en la competición del UAS Challenge, nuestro equipo pudo demostrar todo un año de trabajo y aprendizaje y crecimiento como equipo. El H120 supuso el cambio que el equipo necesitaba para llegar a ser quien somos ahora.
- Velocidad Crucero: 130 km/h
- Autonomía: 15 minutos
- Empuje Máximo: 20 kg
- Envergadura: 2,23 metros
H110–Falco
Gracias a los integrantes de Horus de la temporada 2021/2022, la cual no fue fácil en Horus conseguimos un 3r puesto en la competición, pudiendo así hacer una extrema mejora a su predecesor H101-Hermes.
- Velocidad Crucero: 100 km/h
- Autonomía: 18 minutos
- Empuje Máximo: 6 kg
- Envergadura: 2,76 metros
H101–Hermes
Nuestro primer prototipo, el cual representa nuestros orígenes. Supuso un gran reto puesto que la tecnología de pilas de hidrógeno fue pionera entre todos los equipos de la universidad entre otras adversidades.
UAS Challenge
En 2019 el equipo decidió llevar su prototipo H110 a competir con distintas universidades al UAS Challenge en Reino Unido este año será la tercera edición en la que Horus participemos.
Esta competición tiene sus orígenes en la pequeña ciudad de Buckminster Lodge en el año 2015, a día de hoy son más de 38 universidades que participan en ella, por ello, el evento ha adquirido una importancia destacable a nivel mundial en el campo de la tecnología de UAV.